Anbefalte støygrenser
For vegtrafikk, som er den største kilden til støy, anbefaler WHO at gjennomsnittlig støynivå ikke bør overstige 53 dB utenfor bolig, mens støynivå på natten ikke bør overstige 45 dB. I dagens norske retningslinjer for støy i arealplanlegging (T-1442/2016) er anbefalt grenseverdi for vegtrafikk noe høyere, 55 dB. Fordi støy fra ulike kilder gir ulik grad av negative helsevirkninger, varierer anbefalingene fra kilde til kilde med hensyn til anbefalt støygrense.
Spesielt for flystøy er de nye WHO-anbefalingene vesentlig strengere enn i de norske anbefalingene i retningslinjene, som er på 52 dB. WHOs retningslinje anbefaler at flystøy ikke overstiger 45 dB, mens nattstøy ikke bør være høyere enn 40 dB.
Videre anbefales at banestøy ikke bør overstige 54 dB og 44 dB nattestid. Støy fra bane er dermed også skjerpet i forhold til dagens norske anbefalinger, som er på 58 dB. I dagens nasjonale regelverk er det ikke egne anbefalinger fra transportstøy på natten.
For vindturbinstøy skiller ikke WHOs anbefalinger seg fra norske anbefalinger på 45 dB.
Helsevirkninger
Helsevirkninger som er inkludert i vurderingen er: Søvnforstyrrelser, støyplager, kognitiv svekkelse, det vil si svekkelse av språk og læring, hjerte- og karsykdom, psykisk helse og trivsel/velvære, hørselssvekkelse og tinnitus, samt virkninger på foster.
Produktfordeler og egenskaper
- Enkel installasjon med enkle verktøy.
- Høy støynivåsenkning/god absorbasjonsevne.
- Lav elementvekt (maks 75 kg).
- Verifiserte strukturelle analyser.
- Fleksible føtter gjør at produktet kan benyttes i kupert terreng.
- Stor fleksibilitet mhp utseende, høyde, m.m.
- Flyttbar, modulbar og med høyde inntil 4 meter.
- Værfast og lite vedlikeholdsintensiv/vedlikeholdsfri.
- Kan benyttes til profilering/leveres med print.
Pris og leveringstid
På forespørsel.